ريتش تراك (رافعة الممرات الضيقة)
الشوك تذهب إلى الرف — بالتات عالية وممرات ضيقة وهيكل راسخ · ريتش تراك كهربائي CPDR15 / CPDR20، بسعة 1.5–2 طن
الريتش تراك يكدّس حيث لا تستطيع الرافعات الأعرض: ينزلق الصاري إلى الأمام ليضع البالتة، ثم يرتد فوق الهيكل للسير، فلا يحتاج الممر إلا لاتساع الآلة — لا الآلة مع ثقل موازن يدور معها. يحمل موديلانا الكهربائيان CPDR15 وCPDR20 سعتي 1,500 و2,000 kg على نظام 48 V، ويرفعان حتى 4,000 mm على صارٍ ثنائي، ويزنان نحو 2,000 kg فيبقى الهيكل راسخًا تحت حمل مرتفع. التحكم الهيدروليكي بعصا قيادة ووضعية المشغّل واقفًا خلف الآلة يبقيان الدورات سريعة. تُصنع في شاندونغ بعلامة CE وضمان 18 شهرًا.
الموديلات والبيانات الفنية
| البند | CPDR15 / CPDR20 |
|---|---|
| Rated capacity | 1,500 kg / 2,000 kg |
| Lift height | 1,600–4,000 mm |
| Mast | Duplex with reach action; tilt 6–12° |
| Battery | 48 V, lead-acid or lithium |
| Service weight | Approx. 2,000 kg |
| Controls | Joystick hydraulics, stand-behind operation |
| Export packing | 175 × 112 × 215 cm, approx. 2,000 kg gross |
| Warranty / certification | 18 months, CE / ISO 9001 |
أرقام المصنع لموديلي CPDR15/20 كما تُشحن؛ وارتفاع الصاري والبطارية ومقاسات الشوك تُكوَّن لكل طلبية — اطلب ورقة البيانات الكاملة مع جداول الحمولة المتبقية.
أبرز المزايا
- CPDR15 / CPDR20: سعتان مقدّرتان 1,500 و2,000 kg على نظام 48 V
- حركة الانزلاق تضع البالتات دون إدخال الهيكل تحت الرف
- صارٍ ثنائي بارتفاعات رفع من 1,600 إلى 4,000 mm
- تحكم هيدروليكي بعصا قيادة من وضعية وقوف خلف الآلة
- وزن خدمة نحو 2,000 kg يُبقي الرافعة مستقرة عند أقصى ارتفاع
- مدى ميل للصاري 6–12° يحتضن الأحمال أثناء الانزلاق والسير
- بطارية رصاص حمضية أو ليثيوم؛ ضمان 18 شهرًا وعلامة CE / ISO 9001
أين تعمل
كيف يعمل الريتش تراك في الممر
شاهد صور المعرض بالتسلسل وستشرح الآلية نفسها بنفسها: يتقدم الصاري وحامل الشوك على ذراعي الارتكاز ليودعا البالتة، ثم يرتدان فيعود الحمل إلى داخل قاعدة العجلات للسير. الرافعة لا تُدخل جسمها تحت الرف أبدًا، وهذا ما يتيح لها العيش في ممرات لا تستطيع الرافعة الموازنة الدوران فيها.
والثبات من الهندسة لا من ثقل موازن ضخم وحده — يجلس الحمل فوق ذراعي الارتكاز أثناء السير، والهيكل البالغ نحو 2,000 kg يتولى الباقي في الارتفاع. وميل الصاري 6–12° يُبقي البالتة مسنودة إلى الحامل ما دامت الشوك محمّلة.
ريتش تراك أم رافعة موازنة — وكيف تتم الصفقة
المقارنة الصادقة: الرافعة الموازنة هي العمومية — ساحات وأرصفة ومقطورات وأسطح خشنة — بينما الريتش تراك متخصص الأرفف الذي يقايض القدرة الخارجية بعرض الممر واقتصاديات ارتفاع الرفع. إن كانت بالتاتك تعيش فوق 3 أمتار في أرفف كثيفة، فالريتش تراك يخزّن البضاعة نفسها في مساحة أرضية أقل بوضوح. ومعظم المستودعات بعد حجم معين ينتهي بها الأمر بالاثنين: آلة موازنة عند الرصيف وريتش تراك في الممرات. أما ما لا يصح فهو شراء آلة ممرات عريضة ثم تصميم الأرفف حول دائرة دورانها — فمخطط الأرفف أرخص إصلاحًا على الورق منه في الفولاذ.
يعمل الموديلان بنظام 48 V مع خيار بطارية رصاص حمضية أو ليثيوم، وتحكم هيدروليكي بعصا قيادة، ومحطة مشغّل واقفة — عنقود عصا القيادة ظاهر في صورة المعرض المقرّبة بجانب وسم سعة 2,000 kg على وحدة الإنتاج. وكل رافعة تُعبأ للتصدير بأبعاد 175 × 112 × 215 cm ووزن إجمالي نحو 2,000 kg، فتتسع الحاويات المختلطة مع ستاكراتنا الكهربائية ورافعات البالتات اليدوية بسهولة. أرسل لنا مخطط الأرفف بارتفاعات العوارض وعروض الممرات، ونؤكد لك أيهما يناسب — CPDR15 أم CPDR20 — مع الحمولة المتبقية عند عارضتك العليا، وهي الرقم الذي يهم فعلًا لا السعة الاسمية.
أسئلة يتكرر طرحها
ما الفرق بين الريتش تراك والرافعة الشوكية العادية؟
الرافعة الموازنة التقليدية تحمل الحمل أمام محورها الأمامي وتحتاج ممرات عريضة للدوران. أما الريتش تراك فينزلق صاريه إلى الأمام ليضع البالتة ثم يسترد الحمل فوق قاعدة عجلاته — فيعمل في ممرات أضيق وأرفف أعلى، لكنه ينتمي إلى الأرضيات الداخلية الملساء لا الساحات.
إلى أي ارتفاع يرفع الريتش تراك CPDR؟
الصواري الثنائية على CPDR15/20 تمتد من 1,600 حتى 4,000 mm. وتنخفض السعة مع امتداد الصاري، فيجب أن يتضمن طلب التسعير ارتفاع عارضتك العليا وأثقل بالتة لديك — نرد بالحمولة المتبقية عند ذلك الارتفاع، وهي الرقم الذي يحتاجه مخطط أرففك فعلًا.
ما عرض الممر الذي يحتاجه الريتش تراك؟
أقل من الرافعة الموازنة، لأن الحمل يرتد فوق قاعدة العجلات قبل أن تدور الآلة. والرقم الدقيق يعتمد على مقاس البالتة وهندسة الاقتراب لا على رقم واحد، فأرسل مخطط الأرفف ومواصفة البالتة مع استفسارك ونعيد إليك حساب ممر العمل للموديل CPDR.
هل يعمل الريتش تراك في الخارج أو داخل الحاويات؟
هو مبني لأرضيات المستودعات الملساء؛ وصور ساحتنا تُظهر جولات اختبار لا بيئة عمله. تعبئة الحاويات والنقل من الرصيف إلى منطقة التجهيز تخدمهما رافعة بالتات يدوية أو ستاكر كهربائي أفضل، ثم يتولى الريتش تراك التخزين من منطقة التجهيز إلى الأرفف.
ما خيارات البطارية على CPDR15/20؟
حزم 48 V رصاص حمضية أو ليثيوم. الرصاص الحمضية تناسب مواقع الوردية الواحدة ذات الشحن الليلي المنضبط؛ والليثيوم يقبل الشحن الجزئي في الاستراحات ولا يحتاج تعبئة ماء، فيتفوق عادة في العمل متعدد الورديات والمخازن المبردة. وأي الكيميائيتين تُشحن مركّبة، مع شاحن مطابق لجهد التيار عندك.
اطلب تسعيرة لـ ريتش تراك (رافعة الممرات الضيقة)
أرسل الموديل المطلوب والكمية وميناء الوصول. يرد فريق التصدير لدينا خلال يوم عمل واحد بعرض السعر ومدة التوريد وتفاصيل الشحن.
- الهاتف / واتساب: +86 183 5478 8611
- البريد الإلكتروني: [email protected]
- Jining, Shandong, China