前伸式堆高機

前伸式堆高機在通道裡怎麼作業

把圖庫照片連起來看，機構原理一目了然：門架和貨叉架沿支腿向前伸出放下棧板，然後縮回，載重回到軸距以內行走。車身永遠不用開進貨架下方——這就是它能在一般配重車轉不開的通道裡安家的原因。

穩定性靠幾何結構而不是單靠大配重——行走時載重壓在支腿上方，高位作業再由約2噸的底盤自重兜底。6–12°的門架傾角讓帶載貨叉始終把棧板收在叉架一側，不前傾不晃動。

前伸式和一般堆高機：分工不同，不是對手

實話實說：配重式堆高機是多面手——堆場、月台、拖車、爛路面都能去；電動前伸式堆高機是貨架專家，拿戶外能力換通道寬度和起升經濟性。如果您的棧板常年放在3公尺以上的密集貨架裡，前伸式能用明顯更少的佔地存放同樣的貨。

倉庫到了一定規模，往往兩種都有：月台上一台配重車，通道裡一台前伸式。千萬別反過來做——先買了寬通道機器，再圍著它的轉彎半徑設計貨架；貨架佈局在圖紙上改最便宜，焊成鋼架再改最貴。

把貨架圖紙連橫樑高度、通道寬度傳過來，我們確認CPDR15還是CPDR20合適，並給出您最高橫樑處的剩餘載重——真正要緊的是這個數字，不是標稱載重。

CPDR硬體與採購流程

兩個型號都是48伏，鉛酸鋰電任選，搖桿油壓操控加站立操作位——圖庫特寫裡能看到搖桿手柄組，量產車上還貼著2,000公斤載重標識。雙節門架起升1,600到4,000毫米。

單台出口包裝175×112×215公分、毛重約2噸，和我們的電動堆高車、油壓拖板車併櫃裝載很順暢。如果是較低高度的長距離上架，本站的站立式堆高機是更便宜的機器——貨架方案顯示該選它時，我們會直說。