ZM388 / ZM388H 兩頭忙挖掘裝載機
前鏟裝車、後臂挖溝，一個司機兩頭幹活 · 7.8 噸 / 10 噸 裝載+挖掘一體機
兩頭忙（挖掘裝載機）省錢的道理很直接：前端 1.0 m³ 裝載斗，後端 0.3 m³ 挖掘斗，中間一個駕駛位——一台機器頂兩台用。我們在濟寧做兩個噸位：ZM388 整機 7760 公斤，最大挖深 4085 毫米，卸載高度 2760 毫米，裝車挖溝都不含糊；ZM388H 加重到 10050 公斤，前斗加大到 1.2 m³，牽引力 86 千牛，專對付鬆軟難走的場地。頁面照片全部為我們場地實拍，黃色、白色、黑色塗裝都有現機。下方參數直接抄自工廠參數表，沒有的項目不編。
型號與技術數據
| 參數項 | ZM388 | ZM388H |
|---|---|---|
| 整機重量 | 7,760 kg | 10,050 kg |
| 外型尺寸（長×寬×高） | 6,050×2,465×3,752 mm | 6,450×2,530×3,120 mm |
| 軸距 | 2,280 mm | 2,335 mm |
| 輪距 | 1,785 mm | 2,050 mm |
| 最小離地間隙 | 300 mm | 450 mm |
| 鏟斗容量 | 1.0 m³ | 1.2 m³ |
| 鏟斗掘起力 | 47 kN | 47 kN |
| 鏟斗舉升能力 | 2,500 kg | 2,500 kg |
| 鏟斗卸料高度 | 2,760 mm | 3,050 mm |
| 鏟斗卸料距離 | 900 mm | 870 mm |
| 鏟斗挖掘深度 | 52 mm | 52 mm |
| 反鏟斗容量 | 0.3 m³ | 0.3 m³ |
| 反鏟斗挖掘力 | 50 kN | 50 kN |
| 反鏟迴轉角度 | 180° | 180° |
| 反鏟裝車高度 | 3,795 mm | 4,050 mm |
| 反鏟最大挖深 | 4,085 mm | 3,820 mm |
| 最大牽引力 | 60 kN | 86 kN |
| 引擎 | Yuchai 四缸渦輪增壓柴油機，76 kW | Yuchai YC4A 渦輪增壓柴油機，83 kW |
下表數據照抄隨機拍攝的工廠參數表。引擎品牌、傳動與輪胎配置按訂單確認——報價時附當期參數表，不在這裡瞎標。
看它如何運作
核心亮點
- 前裝載斗 1.0 m³（ZM388）/ 1.2 m³（ZM388H），突破力 47 千牛
- 後挖掘斗 0.3 m³，ZM388 最大挖深 4085 毫米，挖掘力 50 千牛
- 後臂 180° 迴轉——貼牆、沿圍籬挖溝不用挪車
- 裝載端提升 2500 公斤，卸載高度 2760 毫米 / 3050 毫米
- 最大牽引力：ZM388 為 60 千牛，ZM388H 達 86 千牛
- ZM388H 離地間隙 450 毫米，爛路、車轍地照樣走
- 裝載端可換六合一鏟斗、貨叉、抓木叉、推雪板、清掃器等屬具
它在哪裡工作
一個駕駛位，兩頭都是幹活的
帳很好算：單做裝載的輪式裝載機，挖溝的時候閒著；單做挖掘的機器，裝車的時候閒著。兩頭忙前後都能幹——前斗 1.0 m³ 鏟料裝車，座椅一轉，後臂接著開溝。小施工隊等於省下一台機器、一個司機、一趟運費。
後挖掘臂迴轉 180°，機器可以平行停在牆邊、圍籬邊，鏟斗照樣落到溝線上。ZM388 挖掘力 50 千牛、最大挖深 4085 毫米——自來水管、基礎溝、化糞池這些日常工程圖紙要求的深度，都在它的常用區間裡。
選 ZM388 還是 ZM388H？看地況，別看習慣
ZM388 是輕量化的那台：7760 公斤、1.0 m³ 前斗、60 千牛牽引力。它反而比大哥挖得深——4085 毫米對 3820 毫米，因為加重機型用一部分挖臂行程換了卸載高度。以挖溝為主、地面結實的活，通常選 ZM388 就對了。
ZM388H 回答的是另一個問題：場地鬆軟、車轍深、路況差怎麼辦。整機 10050 公斤、牽引力 86 千牛、離地間隙 450 毫米——比標準機型高出 150 毫米，輕機刮底盤的地方它照樣過。1.2 m³ 大斗加 3050 毫米卸載高度，裝高欄卡車也更從容。
兩台機的突破力、裝載提升和後斗規格完全相同：47 千牛、2500 公斤、0.3 m³。多花的錢買的不是更強的裝載端，而是通過性、離地間隙和卸載高度。把你工地雨季的樣子告訴我們，我們告訴你該上哪台。
這台機在小型機和大廠重機之間的位置
想買小型兩頭忙的客戶，多半在琢磨自地、小院子那種窄場地；詢 9–11 噸大廠機型的客戶，想的是公路大活。ZM388 刻意卡在兩者中間——挖深和裝車能力是全尺寸的，機身和價格卻貼著緊湊級走，對多數市政和小型工程承包商來說，這一檔才是實用的買法。
順帶說清一個概念：拖拉機改裝的挖掘裝載機，是在農用拖拉機上加裝鏟斗和挖掘附件，做做農活可以，底盤先天受限。ZM388 是反過來造的——車架、橋和油壓系統從一開始就圍著挖掘和裝載設計，不是事後改出來的。
屬具、顏色和成交方式
裝載端可選六合一鏟斗、棧板貨叉、抓木叉、抓料器、攪拌斗、推雪板、清掃器和軟包夾；挖掘端可配快拆、破碎鎚、螺旋鑽、鬆土器、拇指夾和多種寬度的挖斗。這週打樁孔、冬天推積雪，一台機的成本攤到全年才划算。
本頁機器出廠時就有標準黃、白紅、全黑三種塗裝——顏色和貼標按訂單來，經銷商和租賃車隊統一車隊色沒問題。
如果你已經在各大平台比過一輪兩頭忙的價格，實話是：我們就是工廠，只賣新機，報價單逐項列明——裸機、屬具、到港運費——24 小時內出。沒有看不懂的打包價，你這台車的參數表隨機發運。
買家常問
你們工廠的兩頭忙多少錢一台？
看機型和配置。ZM388 比 10 噸級的 ZM388H 便宜；屬具、駕駛室配置、塗裝再往上加。我們 24 小時內出逐項報價——整機、選配、到你港口的運費分開列，一行一行對著比，不用猜打包價裡摻了什麼。
ZM388 算小型兩頭忙還是全尺寸機？
嚴格說都不算。7760 公斤的自重比小型機沉，又比 9–11 噸的旗艦機輕、便宜。關鍵指標卻是全尺寸水準——挖深 4085 毫米、前斗 1.0 m³——機身長度只有 6050 毫米。對多數市政管網和小工程承包商，這個中間檔才是務實之選。
和拖拉機改裝的挖掘裝載機比有什麼區別？
拖拉機改裝機的底子是農用拖拉機，鏟斗和挖掘臂是後加的，極限由拖拉機底盤決定。ZM388 是反著來的：車架、橋、油壓一開始就按挖掘裝載設計。結果就是 47 千牛裝載突破力、50 千牛挖掘力——改裝機很難追上這兩個數。
你們賣的是新機還是中古機？
只有新機，山東濟寧工廠按單生產。每台兩頭忙出廠前組裝、整機功能測試、拍照留檔，工廠參數表隨機發貨。如果你本來想淘中古省錢，建議先問我們要個新機報價——中間沒有經銷商加價，差價比多數買家想像的小。
這台兩頭忙能挖多深？貼著牆能幹活嗎？
ZM388 最大挖深 4085 毫米，ZM388H 為 3820 毫米。後臂 180° 迴轉，機器平行停在牆邊、圍籬邊或路邊，鏟斗照樣落在溝線上。後端卸載高度分別為 3795 和 4050 毫米，挖出的土直接倒進標準卡車沒問題。
配什麼引擎？配置能自己選嗎？
引擎品牌和功率在訂單上確認，不在網頁上印死——不同市場的供貨方案不一樣，與其登一個會變的參數，不如報價時直接發當期參數表。輪胎、駕駛室配置、屬具、塗裝都在下單時選定，報價單上一項一項分開列。
詢價： ZM388 / ZM388H 兩頭忙挖掘裝載機
告訴我們目標型號、數量與目的港，出口團隊將於一個工作天內回覆報價、交期與運輸細節。
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