Mini Dumpers de Esteira e Carrinhos de Mão Motorizados
Nosso carro-chefe de fábrica — leva carga aonde roda não chega · Dumpers de esteira de 0,5 a 10 t, do conduzido a pé ao de cabine
O dumper de esteira é o que fabricamos primeiro e vendemos mais. A linha começa num carrinho de mão motorizado de 500 kg conduzido a pé, passa pelos mini dumpers de 1 a 5 t com assento e termina nas máquinas de cabine de 8 a 10 t — caminhões basculantes de esteira com turbodiesel de 110 hp e basculamento hidráulico de cilindro duplo. As esteiras de borracha distribuem o peso, então a máquina carregada cruza lama, várzea, fileira de pomar e grama nova sem afundar nem rasgar a superfície. Versões de esteira de aço de 15–20 t e com guindaste são feitas sob encomenda. Todo transportador de esteira desta página embarca direto da fábrica em Jining, Shandong.
Modelos e dados técnicos
| Modelo | Carga nominal | Motor | Velocidade | Rampa | Dimensões (C×L×A) |
|---|---|---|---|---|---|
| ZM-500 (walk-behind power barrow) | 500 kg | 6.5 hp Briggs & Stratton gasoline, electric + recoil start | 0–2.8 km/h | 20° | 1,735×844×1,255 mm |
| ZM-1T (walk-behind) | 1,000 kg | 10 hp diesel, air-cooled | 0–4 km/h | 50° (sheet value) | 1,800×750×1,200 mm |
| ZM-2T (ride-on) | 2,000 kg | Single-cylinder diesel | 0–6 km/h | 35° | 2,800×1,300×1,400 mm |
| ZM-3T (ride-on) | 3,000 kg | Single-cylinder diesel | 0–6 km/h | 35° | 3,300×1,600×2,100 mm |
| ZM-5T (high-tip scissor bed) | 5,000 kg | Water-cooled diesel | 0–8 km/h | 30° | 3,600×1,650×2,000 mm |
| ZM-8T (full cab) | 8,000 kg | 4105 turbo diesel, 110 hp, water-cooled | 0–30 km/h | 45° | 4,400×2,050×2,350 mm |
| ZM-10T (full cab) | 10,000 kg | 4105 turbo diesel, 110 hp, water-cooled | 0–35 km/h | 45° | 4,400×2,050×2,350 mm |
Cargas, velocidades e as dimensões dos modelos de 0,5 / 1 / 8 / 10 t vêm das nossas folhas de parâmetros de fábrica (caçambas: ZM-500 com 0,22 m³ em 1.040×730×590 mm; ZM-8T/10T com 2.800×2.000×700 mm; sapatas série 400×90). As dimensões de 2–3 t seguem a configuração padrão do polo industrial de Jining e são confirmadas por pedido. Versões de esteira de aço de 15–20 t, com guindaste e itens "sob consulta" são cotados contra a sua especificação.
Veja em funcionamento
Destaques
- Linha completa sob um só teto — do carrinho motorizado de 0,5 t ao caminhão de esteira de 10 t com cabine
- Folhas de fábrica próprias atrás dos números: do gasolina de 6,5 hp ao turbodiesel 4105 de 110 hp
- Basculamento hidráulico em todos os modelos; cilindro duplo nos 8–10 t, caçamba pantográfica de descarga alta no 5 t
- Esteiras de borracha para baixa pressão sobre lama e piso acabado; versões pesadas de esteira de aço sob consulta
- Rampa nominal de 45° nas máquinas de cabine de 8–10 t e 35° nos modelos médios com assento (valores de folha)
- Opcionais que se pagam: pá de autocarregamento no ZM-500, guardas altas, guindaste veicular de 3–5 t
Onde ela trabalha
Uma família de esteira, sete tamanhos: do mini dumper ao caminhão de esteira de 10 t
A linha é uma só família em sete tamanhos. ZM-500 e ZM-1T são mini dumpers conduzidos a pé; ZM-2T e ZM-3T põem o operador num assento; o ZM-5T adiciona caçamba pantográfica de descarga alta; ZM-8T e ZM-10T são caminhões basculantes de esteira com cabine completa, rodando um turbodiesel 4105 de 110 hp por uma caixa de 5 marchas à frente e 1 à ré, com reduzida.
As máquinas de cabine dominam as fotos acima: 4.400 × 2.050 × 2.350 mm de dimensões, caçamba de carga de 2.800 × 2.000 × 700 mm, arrefecimento a água, 30–35 km/h de deslocamento e basculamento hidráulico de cilindro duplo. As folhas de fábrica indicam rampa de 45°; os modelos médios com assento carregam 35°.
Uma nota sobre os números. Onde o dado sai da nossa própria folha de parâmetros — os modelos de 0,5, 1, 8 e 10 t —, nós o imprimimos. Onde a faixa média segue a configuração comum do polo de Jining, marcamos "sob consulta" e confirmamos contra o seu pedido em vez de chutar.
ZM-500: um carrinho de mão motorizado sobre esteiras
O comprador conhece esta classe por meia dúzia de nomes — carrinho de mão motorizado, carrinho de mão com motor, mini dumper de esteira, carriola motorizada. O nosso é o ZM-500. Um motor a gasolina de 6,5 hp aciona duas esteiras de borracha em passo de caminhada, 0 a 2,8 km/h, com partida elétrica e cordão de reserva. Com 844 mm de largura, ele passa pela maioria dos portões de jardim e por porta simples.
A caçamba leva 0,22 m³ — 1.040 × 730 × 590 mm — com 500 kg de capacidade, várias carriolas comuns por viagem. O basculamento hidráulico esvazia sem pá, e a pá de autocarregamento opcional enche a caçamba sem um segundo trabalhador. A máquina pesa 400 kg e vence rampa de 20°.
Paisagistas e equipes de alvenaria o usam onde o carrinho de roda atola e a mini carregadeira não entra: escavação de piscina atrás da casa, corredor de estufa, caminho de cemitério, retirada de entulho por uma única porta. O tanque de 3,1 L reabastece de galão no próprio campo — é o carrinho de mão motorizado a gasolina na sua forma mais simples.
Por que esteira vence roda na lama, na várzea e na encosta
Um carrinho de roda carregado — ou um mini caminhão de rodas — apoia o peso em poucos pontos de contato do tamanho de uma mão. A máquina de esteira espalha a mesma carga pela pegada completa de duas esteiras de borracha: o truque é todo esse. A pressão sobre o solo despenca, e a máquina anda por cima da lama, do solo de várzea e da grama molhada em vez de cortar para dentro.
A tração funciona pela mesma lógica, ao contrário: mais borracha no chão é mais agarre na rampa. Os valores de folha — 20° na menor, 35° nos modelos com assento, 45° nas máquinas de cabine de 8–10 t — pressupõem operador competente e superfície em que a esteira morde. Em rocha lisa com caçamba cheia, desconfie do número de qualquer fabricante, inclusive do nosso.
A esteira de borracha é padrão na linha inteira porque não destrói calçada pronta nem gramado de pomar. Para mineração e transporte pesado abrasivo, fabricamos transportadores de esteira de aço na classe de 15–20 t, cotados por pedido — a especificação do material rodante depende do terreno.
Caçambas, opcionais e a compra direto da fábrica
A escolha da caçamba importa mais do que o comprador costuma esperar. O corpo padrão é basculante hidráulico; guardas altas e extensões de tela carregam volume leve, como forragem e casca; a pantográfica do ZM-5T eleva a caçamba inteira antes de bascular, descarregando por cima da guarda lateral de um caminhão de fazenda.
Um guindaste veicular telescópico de 3 a 5 t monta nos transportadores de esteira de aço, com patolas hidráulicas — uma só máquina leva o tubo e depois o assenta. Pá de autocarregamento, pintura e logotipo OEM são pedidos de rotina. Uma das fotos acima mostra nossa linha de montagem com uma fileira de mini transportadores esperando caçamba; é de lá que a sua máquina sai.
Vendemos direto da fábrica em Jining, Shandong. Mande o material que transporta, a pior rampa do trajeto e o seu porto, e a cotação volta como folha de configuração com a folha de dados completa anexa.
Mini dumper de lagartas e de rastos: comparativo com as marcas europeias
As marcas italianas e europeias dominam esse segmento: o dumper Cormidi e o mini dumper Cormidi estão entre os mais citados na Europa pela robustez do chassi e pela variedade de caçambas — são máquinas bem-feitas, com rede de assistência técnica no continente europeu. O mini dumper Messersi é outra referência italiana, voltado para paisagismo e canteiros estreitos, com versões compactas de lagartas de borracha e dumper giratório. O mini dumper Jansen é uma opção alemã popular em horticultores e pequenas propriedades, conhecido pela simplicidade mecânica e pelo preço de entrada acessível.
No segmento de mini dumper 1000 kg — a classe mais procurada para canteiro residencial e jardinagem pesada — o nosso ZM-1T entra diretamente: 1.000 kg de carga, motor diesel de 10 hp arrefecido a ar, mini dumper lagartas de borracha de baixa pressão, rampa de folha de 50° e largura de 750 mm para passa por portão estreito. O preço sai direto da fábrica, sem margem de importador e sem taxa de revendedor europeu. A diferença de custo total entregue no seu porto costuma ser expressiva — peça cotação para conferir no seu caso específico.
O mini dumper Parkside, vendido pela rede Lidl, é outra referência: uma máquina de consumo com bom custo inicial mas potência e capacidade de carga menores que a classe profissional. O kato imer mini dumper e o konstant mini dumper completam a lista — o primeiro de origem japonesa-italiana com longa tradição em canteiros europeus, o segundo menos difundido no Brasil mas presente em Portugal e Espanha. Nenhuma dessas marcas vende direto da fábrica para o comprador final; nós vendemos.
Dumper mineiro e transportador de esteira para mineração e pedreiras
O dumper mineiro é uma categoria à parte: o terreno abrasivo de pedreira desgasta esteira de borracha rapidamente, e a carga por viagem costuma ser maior do que nos mini dumpers de jardim ou canteiro. Para esse regime fabricamos os transportadores de esteira de aço na classe de 8 a 20 t, com sapatas de aço temperado em passo de 400 mm, caixa de câmbio reforçada e basculamento hidráulico de cilindro duplo. A lógica do dumper mini — leve, estreito, fácil de operar — não some; escala para uma máquina que aguenta turno duplo em mineração de pequeno e médio porte.
A diferença prática entre um dumper de lagartas de borracha e um dumper mineiro de lagartas de aço está no custo de manutenção do material rodante: a esteira de borracha é mais barata para repor em serviço leve e não danifica piso acabado; a esteira de aço dura décadas em rocha e cascalho, mas desgasta calçamento e não serve para pomar ou jardim. Para aplicação mista — parte do percurso em pedreira, parte em estrada de cascalho —, há versão com sapatas de aço com pad de borracha removível, cotada por pedido.
Se o seu projeto é mineração artesanal, pedreira familiar ou canteiro de obra em terreno muito inclinado e irregular, mande a descrição do trajeto mais difícil e do material que transporta. Retornamos com a configuração de esteira e caçamba recomendada, carga por ciclo e estimativa de custo por tonelada movimentada — informação que o revendedor europeu raramente dá antes de fechar o pedido.
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Dúvidas comuns
Qual a diferença entre dumper de esteira e mini dumper?
Principalmente o tamanho e onde você fica. Mini dumper costuma nomear a classe conduzida a pé e os pequenos com assento — do nosso ZM-500 ao ZM-3T —, enquanto dumper de esteira cobre a família inteira, até as máquinas de cabine. A lógica de compra é idêntica: carga nominal, rampa, tamanho de caçamba. Se a carga passa de 3 t ou o trajeto fica longo, suba para os modelos com assento e cabine.
Vocês fazem carrinho de mão elétrico ou mini dumper a bateria?
Hoje, não como produto de linha. A família roda gasolina de 6,5 hp no ZM-500 e diesel de 1 t para cima, porque equipe de campo reabastece em segundos e trabalha o dia inteiro longe da tomada. Se o seu serviço é em recinto fechado ou com restrição de emissões, escreva mesmo assim — diremos com franqueza se uma versão elétrica cabe no seu regime ou se é melhor comprar em outro lugar.
Que rampa um caminhão de esteira sobe carregado?
As folhas de fábrica indicam 45° para as máquinas de cabine de 8–10 t, 35° para os modelos de 2–3 t com assento, 50° para o ZM-1T e 20° para o ZM-500. São valores de folha; a capacidade real depende da carga, da superfície e do operador. Para um caminho de transporte específico, mande a rampa e o material e confirmamos contra a configuração real.
O carrinho de mão motorizado passa por portão de jardim ou porta?
O ZM-500 tem 844 mm de largura e 1.735 mm de comprimento, então atravessa portão padrão de 900 mm ou vão de porta simples com folga para as mãos nas empunhaduras. A altura é 1.255 mm, baixa o bastante para estufa e subsolo. Se o seu acesso é mais estreito que 844 mm, meça antes — essa medida é fixada pela bitola das esteiras.
Existe versão com autocarregamento, ou com guindaste?
As duas existem na linha. O ZM-500 aceita uma pá hidráulica de autocarregamento que enche a própria caçamba — está nas fotos acima. Nos transportadores de esteira de aço montamos guindaste telescópico de 3 a 5 t com patolas hidráulicas, para uma só máquina levar o tubo e depois assentá-lo. Diga o tamanho de caçamba e o regime de içamento e cotamos a combinação.
Achei o mini dumper de vocês à venda na internet — como funciona o pedido?
Mande três coisas: o material e a tonelagem que transporta, a pior rampa ou terreno do trajeto e o porto de destino. Respondemos com a folha de configuração — modelo, caçamba, opcionais, prazo — mais a folha de dados completa. As máquinas embarcam de Jining, Shandong, com fotos de inspeção antes de o contêiner fechar.
Como vocês se comparam ao mini dumper Cormidi ou ao mini dumper Messersi?
O dumper Cormidi e o mini dumper Messersi são máquinas italianas bem consolidadas na Europa, com rede de assistência local e longa tradição em canteiro. Nossa vantagem é o preço de fábrica direto: sem importador, sem revendedor, sem margem intermediária. A desvantagem honesta é a ausência de rede técnica local no Brasil e em Portugal — peças e suporte vêm por frete internacional. Para quem compra frota ou tem mecânico próprio, o custo total entregue costuma compensar; para quem precisa de assistência na porta, vale avaliar o custo de manutenção local antes de decidir.
O mini dumper Jansen ou o mini dumper Parkside servem para uso profissional pesado?
O mini dumper Jansen é uma opção sólida para uso agrícola e horticultura leve, com boa relação custo-benefício para o mercado europeu. O mini dumper Parkside, comercializado pela rede Lidl, é voltado para o uso doméstico e semiprofissional — capacidade e potência menores que a classe profissional. Para cargas de 1.000 kg ou mais em terreno irregular, rampa acentuada ou turno longo, o nosso ZM-1T ou ZM-2T entrega durabilidade e potência superiores a esses dois modelos.
Para mineração, vocês têm um dumper mineiro de esteira de aço?
Sim. Para aplicações de dumper mineiro — pedreira, mineração artesanal, transporte de rocha e cascalho — fabricamos transportadores de esteira de aço nas classes de 8 a 20 t, com sapatas de aço temperado, câmbio reforçado e basculamento de cilindro duplo. A esteira de aço aguenta o desgaste abrasivo que destrói esteira de borracha rapidamente. Mande a descrição do terreno e do material e cotamos a configuração correta.
Qual a diferença entre mini dumper de lagartas e mini dumper de rastos?
São nomes diferentes para a mesma coisa: 'lagartas' e 'rastos' designam a esteira de borracha ou de aço que substitui as rodas. 'Mini dumper de lagartas' é o termo mais comum no Brasil; 'mini dumper de rastos' é a forma usada em Portugal. Tecnicamente, a máquina é a mesma — o que muda é a terminologia regional. Todos os nossos modelos, do ZM-500 ao ZM-10T, são mini dumpers de lagartas (ou de rastos), com esteira de borracha padrão e esteira de aço disponível nas versões pesadas.
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- Jining, Shandong, China