Betoneira Autocarregável
Carrega, dosa, dirige e despeja — uma equipe de concretagem inteira num só diesel · 1,5 a 5 m³ por batelada, seis modelos
A betoneira autocarregável é uma central de concreto comprimida sobre quatro rodas. Um operador carrega o tambor com a pá hidráulica, o sistema de água de bordo alimenta o traço, o tambor agita a 20 r/min enquanto a máquina roda a até 35 km/h, e a batelada despeja direto na fôrma. Fabricamos seis tamanhos, de uma unidade de 1,5 m³ com 4.500 kg até uma máquina de 5 m³ com turbodiesel de 92 kW. Como o ciclo inteiro roda a diesel, esta betoneira móvel segue produzindo em obra sem nenhuma rede elétrica — exatamente onde a maioria das nossas acaba trabalhando.
Modelos e dados técnicos
| Modelo | Produção por batelada | Capacidade do tambor | Motor | Peso bruto | Dimensões (C×L×A) |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe 1,5 m³ | 1.5 m³ | 1.93 m³ | Yunnei 490 turbo · 58 kW | 4,500 kg | 6,340×1,857×2,920 mm |
| Classe 2,0 m³ | 2 m³ | 3.45 m³ | Yunnei 4102 turbo · 76 kW | 6,600 kg | 7,040×2,695×3,001 mm |
| Classe 2,6 m³ | 2.6 m³ | 3.95 m³ | Yuchai 4102 turbo · 78 kW | 6,500 kg | 7,040×2,732×3,189 mm |
| Classe 3,5 m³ | 3.5 m³ | 5.5 m³ | Yuchai 4105/4108 turbo · 85 kW | 8,300 kg | 7,600×2,872×3,374 mm |
| Classe 4,0 m³ | 4 m³ | 6.64 m³ | Yuchai 4108 turbo · 91 kW | 9,000 kg | 7,850×2,872×3,374 mm |
| Classe 5,0 m³ | 5 m³ | 8.28 m³ | Dongfanghong/Weichai 6105 turbo · 92 kW | 10,800 kg | 8,878×3,050×3,640 mm |
Números das nossas folhas de parâmetros de fábrica para as seis configurações padrão. Na linha toda: agitação do tambor a 20 r/min, velocidade de até 35 km/h, pá de carga de 0,55 m³ (0,75 m³ no modelo de 5 m³). A unidade de 1,5 m³ vence 30°; os modelos maiores são nominais para 40°. A marca do motor pode variar com o fornecimento — confirme a folha de dados exata com a cotação.
Veja em funcionamento
Destaques
- Seis modelos, de 1,5 a 5 m³ por batelada — do compacto de 4,5 t à máquina de 10,8 t e 92 kW
- Pá de carga hidráulica (0,55–0,75 m³) autocarrega areia, brita e cimento — sem pá carregadeira à parte
- O tambor gira para despejar dos dois lados e segue agitando a 20 r/min no trajeto
- Roda 100% a diesel — sem alimentação externa, feita para obra remota e fora da rede
- Vence rampas de 30–40° e viaja a até 35 km/h entre os pontos de concretagem
- Opções de turbodiesel Yunnei, Yuchai e classe Weichai, de 58 a 92 kW
- Uma máquina substitui betoneira estacionária, carregadeira, dois caminhões e boa parte da equipe
Onde ela trabalha
Uma máquina na folha de pagamento em vez de cinco
Faça a conta de uma concretagem pequena convencional: betoneira estacionária, pá carregadeira para alimentá-la, dois caminhões para levar o concreto e quatro a seis pessoas para manter tudo girando. A betoneira autocarregável comprime essa lista numa máquina e num operador. A pá de carga é integrada, o tambor é o transporte, e o despejo acontece do mesmo chassi.
A economia se multiplica em obra espalhada. Quando as concretagens são de 2 a 4 m³ por vez e quilômetros entre si — laje de casa, boca de bueiro, sapata de cerca —, os caminhões passam o dia rodando vazios ou esperando. A betoneira móvel dosa na pilha de areia, mistura no caminho e descarrega exatamente onde está a próxima concretagem. Nada na planilha fica parado.
Mas sejamos claros sobre o alcance. Se um projeto exige fornecimento contínuo de 60 m³/h num único ponto, isso é território de central dosadora móvel — outra classe de máquina. Para tudo abaixo disso, medido em tamboradas, a autocarregável vence a aritmética.
Feita para obra sem rede elétrica e estrada ruim
A maior parte destas máquinas embarca para a África, o Sudeste Asiático e a América Latina, e o projeto pressupõe essas condições. Não há tomada em nenhum ponto do ciclo — carga, água, mistura e descarga rodam no motor diesel. Um conjunto habitacional de vila, um acampamento de estrada de fronteira ou uma mina horas depois do último poste recebem a mesma capacidade de concretagem no local que um empreiteiro de capital.
O chassi é dimensionado para o trajeto, não só para o canteiro. Os modelos de 2 m³ para cima são nominais para rampa de 40°, e os pneus de garra com vão livre alto encaram estrada de chão, travessia de córrego e caminho sulcado. A até 35 km/h, a máquina se move sozinha entre obras em vez de esperar prancha.
Poeira e calor são as outras constantes. Os turbodiesel Yunnei e Yuchai na faixa de 58 a 92 kW são motores conservadores e amplamente conhecidos; filtros e peças de desgaste existem em estoque na maioria dos mercados de exportação, e enviamos uma recomendação de sobressalentes casada com a sua região em cada pedido.
Como funciona o ciclo de autocarregamento
O operador crava a pá na pilha de agregado, bascula, e a carga desce direto na boca do tambor — 0,55 a 0,75 m³ por concha, conforme o modelo. O cimento entra por saco ou silo, a água vem do sistema de bordo, e o tambor assume dali em diante.
A mistura acontece em movimento. O tambor mantém agitação de 20 r/min enquanto a máquina roda, então a batelada carregada na pilha chega à fôrma misturada e pronta. Não há perda de abatimento por trajeto longo nem espera por janela de usina: o concreto é feito no ponto de lançamento, minutos antes de ser lançado.
A descarga é onde a betoneira autocarregável ganha a flexibilidade. O tambor gira para lançar concreto dos dois lados do chassi — em sapata, pilar ou funil de bomba — e a máquina se reposiciona entre lançamentos. Uma unidade persegue pontos de concretagem pelo canteiro o dia inteiro sem grua, calha extra ou segundo veículo.
Escolhendo o tamanho certo de tambor
As máquinas de 1,5 e 2 m³ atendem autoconstrutor, serviço de fazenda e habitação de vila — uma ou duas lajes por dia, portão estreito e peso bruto a partir de 4.500 kg, que embarca barato e cruza ponte leve. Os modelos de 2,6 e 3,5 m³ são o meio-termo do empreiteiro, para conjuntos habitacionais, escolas, postos de saúde e estruturas de estrada rural.
As máquinas de 4 e 5 m³ são ferramentas de produção. Esta classe entrega tipicamente de 5 a 25 m³ por hora, conforme o tambor, a distância e a disciplina de ciclo, então uma unidade de 5 m³ em ciclo curto alimenta uma equipe de bueiro ou pavimentação o turno inteiro.
Se você está entre dois tamanhos, conte o volume típico de lançamento, a distância de transporte e a rampa do seu pior acesso. Fabricamos os seis modelos na nossa planta em Jining e especificamos tambor, motor e pneus contra a sua obra, em vez de empurrar a maior máquina.
Betoneira auto carregável de 600 litros — esclarecendo a confusão de capacidade
As betoneiras estacionárias de obra costumam ser especificadas em litros — 400 L, 600 L, 750 L. Na linha autocarregável, a unidade de medida é diferente: falamos em metros cúbicos de concreto produzido por batelada, não em volume bruto do tambor. Nossa menor máquina entrega 1,5 m³ de concreto pronto por ciclo — ou seja, 1.500 litros —, já com carga hidráulica, mistura em movimento e descarga no ponto da fôrma.
Isso significa que a betoneira auto carregável menor que fabricamos já entrega duas a três vezes o volume de uma betoneira estacionária de 600 litros, mas com a vantagem de se mover pelo canteiro, de não precisar de energia elétrica e de não exigir pá carregadeira separada para alimentação. Quem está dimensionando obra com volume de 400 a 600 litros por vez, e pensa em ampliar a cadência, vai descobrir que o salto para a autocarregável de 1,5 m³ compensa rapidamente em economia de mão de obra e produtividade.
Se a sua necessidade real é de apenas algumas tamboradas por semana e o volume de cada concretagem é pequeno, uma betoneira estacionária convencional pode ser a ferramenta certa — e dizemos isso com franqueza. Mas se a obra demanda concretagens diárias, acesso difícil ou ausência de rede elétrica, a betoneira auto carregável começa em 1,5 m³ e já fecha a conta no primeiro mês de operação.
Betoneira auto carregável usada — o que considerar antes de comprar
Reduzir o investimento inicial é a lógica mais comum por trás da compra de uma betoneira auto carregável usada. É uma lógica válida, mas há pontos específicos desta máquina que merecem atenção antes de fechar negócio no mercado secundário. O sistema hidráulico — que aciona a pá de carga, a rotação do tambor e a direção — é o principal ponto de desgaste e também o mais caro de recuperar. Uma betoneira autocarregável usada com sistema hidráulico mal conservado pode custar mais em manutenção nos primeiros doze meses do que a diferença entre o preço dela e uma máquina nova de fábrica.
Motores Yunnei e Yuchai são robustos e têm peças acessíveis no mercado brasileiro e africano, então o motor em si raramente é o problema. O que envelhece mais rápido é o vedante do tambor, as mangueiras hidráulicas, os cubos de roda e os elementos filtrantes — itens de baixo custo unitário, mas que em conjunto representam uma revisão completa. Ao avaliar uma betoneira auto carregável usada, peça o histórico de manutenção, confira pressão hidráulica com o tambor cheio e verifique se o sistema de água de bordo não apresenta corrosão interna.
Nossa posição é direta: não vendemos betoneiras autocarregáveis usadas. Toda a nossa linha é produzida nova na fábrica em Jining. Em muitos mercados de exportação, o preço FOB de uma máquina nova de fábrica fica próximo ao que revendedores cobram por unidades com dois a quatro anos de uso — e a máquina nova chega com garantia, kit de sobressalentes e histórico zero. Se quiser fazer a comparação de custo total, nos mande o orçamento da usada que encontrou e cotamos o equivalente novo lado a lado.
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Dúvidas comuns
Qual o preço da betoneira autocarregável para exportação?
Cotamos por pedido, não por tabela pública, porque tamanho de tambor, motor, opcionais e porto de destino movem o número de verdade. Mande a classe de modelo e o porto mais próximo — Santos, Paranaguá, Luanda, onde for — e a cotação FOB ou CIF direto da fábrica sai em 24 horas, sem margem de revenda no meio.
Qual a diferença entre betoneira autocarregável e caminhão betoneira?
O caminhão betoneira só transporta — leva concreto usinado de uma central e depende de existir uma à distância certa. A autocarregável é a própria central: carrega o agregado com a pá integrada, dosa, mistura no tambor e despeja. Onde não há usina a alcance econômico, o caminhão betoneira não tem o que carregar.
Vocês têm betoneira autocarregável de 400 ou 600 litros?
Não fabricamos essa classe — betoneira de 400 ou 600 litros é a classe estacionária de obra. Nossa linha autocarregável começa em 1,5 m³ por batelada, ou seja, 1.500 litros de concreto pronto a cada ciclo, com carga e transporte incluídos na mesma máquina. Se a sua obra consome poucas tamboradas por semana, dizemos isso com franqueza; se consome por dia, a conta da autocarregável fecha rápido.
Uma betoneira móvel acompanha uma obra pequena de estrada ou ponte?
Em geral, sim. Esta classe entrega cerca de 5 a 25 m³ por hora, conforme tambor e distância, e a maioria das estruturas de estrada rural — bueiro, boca, pequenos tabuleiros — cabe folgada nisso. Para lançamentos grandes contínuos, rode o modelo de 4 ou 5 m³ em ciclo curto, ou conte a meta diária e dimensionamos com honestidade.
Quais motores equipam a linha, e acho peças localmente?
A linha roda Yunnei de 58 e 76 kW nos modelos pequenos, quatro cilindros Yuchai de 78 a 91 kW no meio da faixa e um Dongfanghong ou Weichai 6105 turbo de 92 kW na máquina de 5 m³. São motores chineses comuns de exportação, com filtros, bicos e peças de desgaste em estoque de revendas pela África, Sudeste Asiático e América do Sul.
Como a máquina embarca, e o que chega junto?
Os modelos menores entram em contêiner; as máquinas maiores seguem RoRo ou flat rack dos principais portos da China, e cuidamos da documentação de exportação nos dois casos. Cada unidade sai com a folha de parâmetros, manual do operador, kit básico de ferramentas e sobressalentes e o registro de teste do nosso pátio. O prazo é confirmado com a cotação.
Vocês vendem betoneira auto carregável usada?
Não — toda a nossa linha é produzida nova na fábrica em Jining. Vale fazer a conta: em muitos mercados, o preço FOB de uma máquina nova de fábrica fica perto do que revendedores cobram por unidades com dois a quatro anos de uso, e a nova chega com garantia, kit de sobressalentes e histórico zerado. Se quiser comparar, mande o orçamento da usada que encontrou e cotamos o equivalente novo lado a lado dentro de 24 horas.
Uma betoneira auto carregável de 600 litros existe?
A denominação '600 litros autocarregável' mistura duas classes de produto diferentes. Betoneiras estacionárias são especificadas em litros de volume do tambor. Betoneiras autocarregáveis são especificadas em metros cúbicos de concreto produzido por batelada — e nossa menor unidade já entrega 1,5 m³ (1.500 litros) por ciclo, incluindo carga hidráulica, mistura em movimento e deslocamento autônomo. Não existe uma autocarregável de 600 litros na nossa linha; quem precisa desse volume por batelada está no território da betoneira estacionária elétrica, que é outra categoria de equipamento.
Peça o preço da Betoneira Autocarregável
Envie o modelo desejado, a quantidade e o porto de destino. Nossa equipe de exportação responde em até um dia útil com cotação, prazo de produção e detalhes de embarque.
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- Jining, Shandong, China