อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย

การใช้งานในไร่เพาะปลูกและเกษตรกรรม

ไร่ปาล์มน้ำมันในมาเลเซียและอินโดนีเซีย สวนยางพาราทั่วประเทศไทยและเวียดนาม และไร่อ้อยในฟิลิปปินส์ ล้วนต้องการเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดที่เคลื่อนที่บนพื้นดินอ่อนและขรุขระได้โดยไม่ทำลายระบบรากหรือทำให้ดินอัดแน่นเกินการฟื้นตัว รถขุดขนาดเล็กของ ZHONGMAI ทำหน้าที่ดูแลร่องระบายน้ำ ขุดสำหรับการปลูกทดแทน และบำรุงถนนภายในแปลงไร่

รถเข็นตีนตะขาบขนย้ายผลปาล์มที่เก็บเกี่ยว ปุ๋ย และวัสดุข้ามถนนไร่ที่เป็นโคลนซึ่งรถล้อยางติดหล่ม แรงกดพื้นต่ำและการออกแบบแบบตีนตะขาบทำให้เครื่องทำงานได้มีประสิทธิภาพในสภาพที่จะทำให้รถบรรทุกทั่วไปเคลื่อนที่ไม่ได้

รถตัดหญ้าบังคับวิทยุดูแลคันดิน ทางลาดคันกั้นน้ำ และพื้นที่รอบขอบไร่ขนาดใหญ่ ลดความเสี่ยงด้านแรงงานและความปลอดภัยที่มากับการตัดพุ่มไม้ด้วยมือในพืชพรรณเขตร้อน

การเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างในเมือง

การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วในเมืองต่างๆ เช่น จาการ์ตา โฮจิมินห์ซิตี้ กรุงเทพฯ และมะนิลา ผลักดันความต้องการรถขุดขนาดเล็กและรถโฟล์คลิฟท์ในหน้างานก่อสร้างที่แออัด รถขุดขนาดเล็กของ ZHONGMAI ทำงานในที่ดินแคบและตรอกซอยที่เป็นลักษณะทั่วไปของการพัฒนาเมืองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ารับมืองานคลังสินค้าและศูนย์โลจิสติกส์ในภาคการกระจายสินค้าอีคอมเมิร์ซที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วของภูมิภาค

โครงการโครงสร้างพื้นฐานชนบท — ถนนหมู่บ้าน ระบบน้ำ ไฟฟ้าชนบท — ทั่วอินโดนีเซีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ได้ประโยชน์จากเครื่องจักรที่ขนส่งด้วยแพขนาดเล็กและรถบรรทุกพื้นเรียบเพื่อเข้าถึงพื้นที่โครงการห่างไกล ขนาดการขนส่งที่กะทัดรัดของอุปกรณ์เราช่วยลดความซับซ้อนของโลจิสติกส์ระหว่างเกาะ

สภาพภูมิอากาศเขตร้อนและโลจิสติกส์เกาะ

ความชื้นสูง ฝนมรสุมหนัก และไอเกลือในพื้นที่ชายฝั่ง เร่งการกัดกร่อนและต้องการการปกป้องเครื่องจักรที่แข็งแรง ZHONGMAI ใช้การเคลือบกันสนิม ขั้วต่อไฟฟ้าแบบซีล และฮาร์ดแวร์สแตนเลสบนจุดยึดสำคัญ สำหรับเครื่องจักรที่มุ่งหน้าไปยังสภาพแวดล้อมทางทะเลเขตร้อน

สำหรับประเทศเกาะอย่างอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ เราปรับแผนการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์เพื่อให้ได้จำนวนเครื่องจักรสูงสุดต่อการจัดส่ง ลดต้นทุนค่าขนส่งต่อหน่วยในเส้นทางส่งมอบหลายท่าเรือที่ซับซ้อน จากชิงเต่าไปยังท่าเรือหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น จาการ์ตา ปอร์ตกลัง แหลมฉบัง และโฮจิมินห์ซิตี้ เฉลี่ยเพียง 10–18 วัน ทำให้เติมสต๊อกได้เร็วกว่าผู้จัดหาจากตะวันตกที่แข่งขันด้วยกัน