รถยกกึ่งไฟฟ้า

รถยกกึ่งไฟฟ้าคุ้มค่าตรงไหน

ลองคำนวณรอบงานก่อนจ่ายเงินซื้อรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ถ้าผู้ควบคุมยกพาเลท 10 ถึง 30 ครั้งต่อวัน การยกคือส่วนที่เหนื่อย ส่วนการผลักเสาเปล่าไป 20 เมตรไม่ใช่ปัญหา รถยกกึ่งไฟฟ้าตัดครึ่งงานที่หนักที่สุดออก ด้วยราคาที่ต่างจากปั๊มมือคุณภาพดีเพียงเล็กน้อย เทียบกับรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบราคาถูก

นี่คือเหตุผลที่เครื่องแบบนี้ไปอยู่ในโรงกลึง คลังหลังร้าน และทีมเปิดตู้คอนเทนเนอร์ สถานที่ที่รถยกสูงรอมากกว่าทำงาน มอเตอร์ปั๊มทำงานเฉพาะตอนงายก แบตเตอรี่จึงอยู่ได้หลายกะ ไม่ใช่แค่หลายชั่วโมง และไม่มีระบบขับเคลื่อนที่ต้องดูแลเมื่อเครื่องจอดนิ่งเป็นสัปดาห์

ขาคร่อมและงาปรับได้ — รายละเอียดที่ตัดสินใจ

สแตกเกอร์ทั่วไปรับโหลดระหว่างขายื่น ซึ่งใช้ได้ดีจนกว่าพาเลทจะมีฐานปิดที่ขาสอดเข้าไม่ได้ รถยกกึ่งไฟฟ้าแบบขาคร่อมของเราแก้ปัญหานี้ด้วยงาปรับความกว้างที่วางอยู่เหนือขาคร่อม กางขาคร่อมรอบพาเลท ตั้งงาให้ตรงกับแนวไม้รองพาเลท แล้วยกได้เลย

โครงสร้างเดียวกันนี้รองรับลัง กล่องตาข่าย และพาเลทรูปทรงไม่มาตรฐานที่เครื่องงาตายตัวทำไม่ได้ ดูภาพในแกลเลอรี แคร่งาสีดำกว้างในภาพคือชุดปรับได้นี้บนเครื่องจริงในลานของเรา มองเห็นโซ่ยกและกระบอกสูบชัดเจน

เมื่อไรควรข้ามกึ่งไฟฟ้าไปใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

ต้องตรงไปตรงมาเรื่องปริมาณงาน เกินประมาณ 30 ถึง 40 ครั้งการยกพาเลทต่อวัน หรือมีระยะเดินรถยาวกว่าทางเดินสั้นๆ การผลักด้วยมือจะกลายเป็นคอขวด และผู้ควบคุมจะเริ่มวางโหลดไว้ที่พื้นเพื่อหลีกเลี่ยงการเดินซ้ำ ถึงจุดนั้นรถสแตกเกอร์ไฟฟ้ารุ่น CPDS ที่ขับเคลื่อนทั้งการเดินและการยกด้วยไฟฟ้าจะคืนส่วนต่างราคาได้เร็ว มีหน้าของตัวเองพร้อมสเปกโรงงานครบถ้วน

ในทางกลับกัน หากยกเพียงสัปดาห์ละสองครั้ง รถยกสูงแบบมือหรือแม้แต่รถยกสูงราคาถูกแบบมือก็อาจเพียงพอ และเราจะแจ้งตรงๆ ในใบเสนอราคา การขายเครื่องที่ไม่เหมาะทำให้เราเสียลูกค้าประจำ ซึ่งเป็นการคำนวณที่ไม่คุ้มสำหรับโรงงาน

รถยกกึ่งไฟฟ้าราคาเท่าไรและเราส่งอะไรให้

คำถามเรื่องรถยกกึ่งไฟฟ้าราคาขึ้นอยู่กับสองอย่าง คือความสูงยกและชนิดแบตเตอรี่ รุ่นลิเธียมไอออนสูง 1.6 เมตรที่พิกัด 1,000 กก. อยู่ปลายด้านหนึ่ง ส่วนรุ่น AGM สูง 3.5 เมตรที่พิกัด 1,500 กก. อยู่อีกปลาย ช่องว่างระหว่างสองแบบนี้กว้างกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดตอนขอใบเสนอราคาครั้งแรก เราเสนอราคาตามสเปกจริงของคุณ ทั้งความสูงเสา พิกัดยก ระยะยกงา ชนิดแบตเตอรี่ ไม่ใช่ตัวเลขจากแคตตาล็อก เพราะตัวเลขที่ไม่มีพารามิเตอร์เหล่านี้ไม่มีความหมาย

ผู้ซื้อบางรายเทียบเรากับแบรนด์ในตลาดท้องถิ่นที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน คือยกด้วยไฟฟ้า เดินรถด้วยแรงคน ขาคร่อม ขายผ่านเครือข่ายตัวแทนในประเทศ ราคาจากโรงงานของเราต่ำกว่าราคาขายปลีกของแบรนด์เหล่านั้น เพราะไม่มีตัวแทนบวกกำไรเพิ่ม คุณติดต่อกับโรงงานโดยตรง การขนส่งไปยังท่าเรือปลายทางเพิ่มระยะเวลาแต่แทบไม่เพิ่มต้นทุนเมื่อสั่งซื้อครึ่งตู้หรือเต็มตู้คอนเทนเนอร์

คู่มือรถยกกึ่งไฟฟ้าที่เราส่งให้เป็นสองภาษา ครอบคลุมการติดตั้ง การตรวจเช็กประจำวัน การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ และรหัสข้อผิดพลาดของแผงควบคุม มีสำเนากระดาษบรรจุในลังไม้ ส่วนไฟล์ PDF ส่งให้ตามคำขอพร้อมใบเสนอราคา หากต้องการคู่มืออะไหล่นอกเหนือจากคู่มือผู้ควบคุม แจ้งตอนสอบถามและเราจะแนบภาพประกอบชิ้นส่วนให้