Chariot élévateur tout terrain ZM-35
Quatre roues motrices, pneus à crampons et mât droit — conçu pour le sol qui commence là où finit votre dalle béton · Chariot élévateur 4x4 tout terrain de 3,5 t
Le ZM-35 est un chariot élévateur tout terrain de 3,5 tonnes construit autour d'une seule mission : lever des charges cerclées, caissées ou ensachées sur des sols qu'une machine à pneus lisses ne touche même pas. Un moteur de 42 kW entraîne les quatre roues à travers des pneus à crampons 20.5/70-16 : il garde la motricité dans la boue, sur le gravier meuble et dans les montées détrempées. L'empattement de 2 250 mm est assez long pour la stabilité sous charge levée, assez court pour faire demi-tour dans une cour encombrée. Entreprises de construction, parcs à bois, fermes et sociétés de services pétroliers exploitent cette classe de chariot élévateur 4x4 là où un chariot de sol bétonné s'enterre et cale. La capacité nominale est de 3 500 kg, avec des capacités spéciales sur demande.
Modèles & données techniques
| Caractéristique | ZM-35 |
|---|---|
| Rated load capacity | 3500 kg (custom ratings available) |
| Drive type | 4×4 — all four wheels driven |
| Engine power | 42 kW |
| Wheelbase | 2250 mm |
| Mast tilt (front / rear) | 10° / 12° |
| Service brake | Hydraulic |
| Tires | 20.5/70-16 off-road lug tread |
| Lift height | 3,000 mm (3–4.5 m mast options) |
| Engine model | Weichai/Weifang 4108, 42 kW |
| Overall dimensions (L×W×H) | 3,580×1,760×2,420 mm (mast lowered) |
| Travel speed | 20 km/h |
| Gradeability | 20% (laden) |
Les valeurs ci-dessous proviennent de la fiche technique usine du ZM-35. Hauteur de mât, modèle de moteur et accessoires sont configurés à la commande — les lignes « sur demande » dépendent de la configuration : demandez la fiche complète avec votre devis.
Points clés
- 3 500 kg de capacité nominale sur un empattement de 2 250 mm — stable en charge sur sol irrégulier
- Moteur de 42 kW et transmission 4×4 : les quatre roues tractent dans la boue, le sable et la pierre concassée
- Pneus tout terrain à crampons larges 20.5/70-16 qui mordent le sol meuble au lieu de patiner
- Mât inclinable de 10° vers l'avant et 12° vers l'arrière pour caler la charge dans les pentes
- Fourches forgées épaissies et mât renforcé contre les chocs du terrain accidenté
- Cabine vitrée fermée avec vue dégagée jusqu'aux pointes de fourches ; freins de service hydrauliques
- Personnalisation couleur et logo OEM pour revendeurs et acheteurs de flottes
Où elle travaille
Ce qui distingue un chariot élévateur tout terrain
Un chariot à contrepoids classique roule sur de petits pneus pleins et suppose un béton plat. Le ZM-35 prend le parti inverse : pneus à crampons 20.5/70-16, châssis à garde au sol élevée et moteur de 42 kW qui envoie le couple aux quatre roues. Sur l'argile mouillée ou la pierre concassée, les crampons mordent au lieu de patiner, et l'opérateur continue d'avancer au lieu d'attendre la remorque.
La stabilité vient de la géométrie, pas de l'électronique. L'empattement de 2 250 mm répartit la charge sur une longue empreinte, et le mât s'incline de 10 degrés vers l'avant pour la prise et de 12 degrés vers l'arrière pour bercer la charge en montée. Les freins de service hydrauliques tiennent la machine dans les pentes. Les fourches sont des pièces forgées épaissies, et le mât est renforcé pour encaisser les chocs que le terrain renvoie dans le châssis.
Une distinction à connaître avant de comparer les devis : un chariot télescopique tout terrain est une autre machine, avec une flèche télescopique, et nous n'en fabriquons pas. Le ZM-35 est un chariot élévateur tout terrain à mât droit — plus simple, moins cher à entretenir, et il lève près du châssis, là où la capacité nominale reste honnête.
Où le ZM-35 gagne sa place
Sur les chantiers, il déplace les éléments d'échafaudage, les parpaings et le ciment ensaché sur un sol que les pelles et la pluie ont déjà défoncé. Les photos de cette page montrent des machines au travail, pas des rendus de studio — l'une d'elles lève une tour d'échafaudage sous la pluie dans une cour inondée, ce qui donne une idée juste du métier.
Les parcs à bois exploitent cette classe d'élévateur tout terrain entre les piles de grumes sur des terrains en terre battue, et les fermes l'utilisent pour déplacer aliments, engrais et caisses de récolte à travers champs et cours non revêtues. Un chariot d'extérieur vit dehors par tous les temps : la cabine fermée, les rétroviseurs et l'essuie-glace sont des équipements de série, pas des options.
Dans les carrières et sur les plateformes pétrolières, le ZM-35 transporte caisses de roche, tiges de forage et pièces détachées sur la pierre concassée. Pour les matériaux en vrac, un godet remplace les fourches — utile quand la même machine doit charger du gravier le matin et empiler des caisses l'après-midi.
Acheter en direct usine
Nous construisons et exportons le ZM-35 depuis Jining, Shandong, et vendons en direct usine — aucune marge de négoce entre vous et les gens qui soudent les châssis. Les revendeurs peuvent commander les machines à leurs couleurs avec prise en charge du logo OEM ; la livrée rouge et noire des photos est simplement notre finition standard.
Chaque chariot élévateur tout terrain proposé sur cette page est chiffré selon votre usage réel : indiquez les charges levées, le sol parcouru et le port de destination. Nous répondons avec une fiche de configuration — hauteur de mât, accessoires et options de capacité comprises — plutôt qu'un tarif unique pour tout le monde.
Questions fréquentes
Que peut faire au quotidien un chariot élévateur tout terrain de 3,5 tonnes ?
Le ZM-35 est donné pour 3 500 kg, ce qui couvre la plupart des paquets de bois cerclés, des cubes de parpaings, du ciment ensaché et des caisses de matériel déplacés sur chantier. Le moteur de 42 kW et l'empattement de 2 250 mm sont dimensionnés pour cette capacité : la machine travaille à pleine charge sur la terre, pas seulement sur le papier. Des capacités supérieures peuvent être construites sur demande.
Un chariot élévateur 4x4 vaut-il le coût pour une ferme ou un parc à bois ?
Si une partie de votre parcours est en terre, en herbe ou en gravier, oui. Un chariot de cour à deux roues motrices perd sa motricité dès la première semaine humide de l'année, et une machine enlisée coûte plus cher en immobilisation que l'écart de prix. Les quatre roues motrices et les pneus à crampons du ZM-35 font la différence entre travailler pendant la saison des pluies et rester au garage.
Un élévateur tout terrain peut-il grimper des pentes à pleine charge ?
Le ZM-35 grimpe avec le mât incliné de 12 degrés vers l'arrière pour garder la charge calée, et les freins de service hydrauliques le tiennent dans la pente. La pente franchissable exacte dépend du sol, de la charge et de la configuration : nous l'indiquons sur la fiche technique de votre spécification plutôt que de citer un chiffre unique pour toutes les conditions.
Proposez-vous des chariots tout terrain avec capacité ou couleur personnalisées ?
Oui. Le ZM-35 standard est donné pour 3 500 kg, et la fiche usine prévoit des capacités spéciales sur demande. Les revendeurs et acheteurs de flottes peuvent aussi spécifier leur propre couleur et un logo OEM. Envoyez la capacité, la hauteur de mât et le marché visé, et nous chiffrons la configuration correspondante avec le délai.
Tiendra-t-il en extérieur sous la pluie et dans la boue ?
C'est son habitat naturel. La cabine vitrée fermée garde l'opérateur au sec, les pneus à crampons 20.5/70-16 conservent leur adhérence sur sol détrempé, et le châssis à garde au sol élevée reste au-dessus des ornières. Cette machine est conçue pour dormir dehors et travailler par un temps qui renvoie les chariots d'entrepôt à l'intérieur.
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- Jining, Shandong, China